ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，玉柴起行为起行为加速器挂空档，车俩继读行走时，加速器一轴退出甩动，副轴和二轴的各种传动蜗轮都退出了甩动，而二轴在小轿车行走中高速度翻转视频。加速器各种传动蜗轮都长期保持禁止情形，喷溅液压油光滑定律不生产，这会使二轴上各传动蜗轴榫孔内的滚针轴套得不上充沛的光滑而更快烧损。

玉柴发起机发起机发现出现问题的，此车不可以运输时，务必拖行，高度不超100m时，务必拆换传输齿轮链轴与带动器桥间的接触蝶阀法兰，用绳锁将传输齿轮链轴捆在大粱上，使带动器桥与传输齿轮链轴分不开。拖拉时的运输快速不容许不超60km/h，不然的话也会形成二轴滚针轴套破坏。

清洗时，应要留意检测齿轴润滑系统面，变挡箱器内的齿轴油应加液到箱体外侧的螺塞地段，以刚刚好能从该孔中流黑齿轴油为宜。(缺油会造变挡箱器早前烧坏，油异常也会造发热)买新车驾驶2000~2500KM，1、次做优制清洗时，应将变挡箱器齿轴油更新掉、加液新油。更新齿轴油时，好在热车负荷下做出，后换油要遵照原装归定路程或寿命运营。

换档难处出现问题的的排除故障。先检验加速杆各相连接关键部位有没松旷。这样非是，再认真检验有没因数据同样器锥环磨坏加重引发换档难处。予以取下启思想加速器进每一步检验数据同样器锥环与锥体相互配合条件，其支承气隙应≥0.60mm。若气隙不在条件，原因分析锥环与锥体已然靠死，沒有挤压力会产生，天然会使换档难处，这应做出修理或拆换数据同样器总程。

掉档机械故障的在排除。调速器掉档重点病因可能性是档位锁大弹簧弹性力减低或档位锁销摩擦非常难治。换档拨叉滑块摩擦非常难治容易引发滑套时候过大，档位无法放在啮合齿全齿连结定位，啮合齿摩擦非常难治，如偏磨，也会容易引发调速器掉档。应拆装调速器，换新已摩擦非常难治的铸件。