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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在实验台测试时，规定各缸在功率时速下的油阀量不均度应＜3%。实计测试整个过程中，根据实验台專用的喷油器和油田输油管长短、形状图片大全、规格等切不可以与原机是相符，再加上上测试系统的文化差异，喷汽油阀装机系统后，实计喷入缸内的油不均度总是＞3%。 

3. 上柴重油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音来发变频电动设备经太久应用，在喷油阀带动联轴节松旷或间距过大，带动伞齿轮损伤、侧隙增长，也会不良影响各缸泵油透亮度。另一方面，各类高压液压管直插头因过于频繁地振荡或打紧不怎么的渗漏，并且打紧力过公使直插头合金材料开裂并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死液压管，亦是会导致各缸泵油量的不透亮。   最后，在喷真空泵和可控硅调压器扭簧中，这里面受力分析比较强、断裂很大、事情频繁 较高的当属注塞泵扭簧。故此其断裂频繁 也较高。轻者喷油耗可以减少、各缸喷油耗分散、各缸喷油间格时段超差、喷油開始时段迟缓；重者油泵断断续续还不要油泵。 

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