机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、连杆式环有破损或破损，连杆式环专业对口或装反2、活塞式与标准气缸壁摩擦过大3、进气门套管磨坏过甚4、柴油机油加得量过大5、放入的液压油消费黏性过低

如果个别胶封隔绝件的坏损、锈蚀、坏损等都使柴油密度带发主轴电空气能机组发现烧柴油汽车机油的病症，通常见到的也是气门油封的锈蚀及缸筒环的坏损。十分是气门油封这般的塑胶件，锈蚀以来便会转变胶封隔绝功能，发现烧柴油汽车机油的病症。 齿轮油纯净水性比率性越佳，渗透性专业能力就越强，穿过间隙，来到焚烧室的已经性就越大。重要齿轮油粘稠度会随温暖表而變化，温暖表越高，齿轮油越稀，纯净水性比率性就越多。这样一来齿轮油粘稠度过高，另加上打火机的内耗及刹车盘磨损，一段时间段揭开飞机机组就很易于出来齿轮油消耗掉过快的原因，这个时候能顾虑换粘稠度高的齿轮油，这样一来的齿轮油密封胶效能更加好。

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