柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共平均分配60个齿段。每当信号轮转进感知器，便会会导致个交换端电压，其頻率因而轉速而提升。頻率就是轉速的高度。方便断定曲轴角度，信号轮在俩个齿段间有段缝隙。柴油汽车发驱力起主观因素起主观因素轉速感知器看做断定起主观因素轉速。它与霍尔感知器一起儿断定柴油汽车发驱力起主观因素起主观因素1缸启动上止点，于是确定喷油期限和启动正时。

假使柴油发起机发起机操纵第一单元在霍尔调节器器的5个“相位”前一天都没有理解到齿段气隙，便会在的内部故障率随意调节器中记录查询一搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打着机转动速度感知器没有效果时无非打火重油打着机或运转重油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。