不同品种的燃油，其燃油的性质、指标、参数等是存在相当大的差异。要燃烧燃料油和渣油这类低质燃油，其特点是高硫、高残灰、高灰分、高机械杂质、高粘度、高凝点、高沥青含量，比重大、十六烷值低等。那么如果的们的使用假冒伪劣产品劣制的汽油对船用汽油机时到低会受到哪方面后果？

以上这些不利的特点有可能会给船用柴油机造成磨损快、腐蚀强、碳垢多、故障多，寿命短等等。当柴油机燃用这类劣质油时，经常会发生下列技术问题：

（1）气缸和活塞组件的腐蚀及磨损增加。构成气缸活塞组腐蚀磨损的原因在于以下三个方面：

每层面是燃料油中的硫份进行燃烧时和氧紧密联系成亚盐酸根和盐酸根，而且气阀内工况较高，致使患者在一段温暖（即露点温暖）时和水过热压缩空气出现盐酸和亚盐酸过热压缩空气，当在低工况时，基于气阀壁温暖减低，盐酸过热压缩空气温暖远低于露点温暖就要出现盐酸，在矛盾上面所产生结垢意义，在这种结垢号称地温结垢，特备是当含硫量已经超过4%的的时候，危及很特别严重。二管理方面是掺假油中钒、钠等化学元素在1400～1700℃炎热飘起反响，产生碱合金材料硫酸钠盐、钒氧化的物和钒-钠类单质。由这么多类单质会造成的受热颗粒的一本分在体温高出550℃时将受热支承在耀眼的零件上。当支承的堆积物层碎裂落满时，零件将因炎热res排气而会造成一部分起热，从而致使灼伤，这样灼伤号称炎热灼伤。其次方面是灰分和自动化硫氰酸盐，当生物燃料中若有0.05%灰分，则在3670KW以上的装制上，每日昼马上在电磁阀上凭借2kg以上灰分，因此生物燃料中所含的自动化硫氰酸盐，它像耐磨材料一模一样使重油机电磁阀火塞组的损耗大。

（2）燃烧不完全和喷油咀积碳、活塞环咬死。由于劣质油中含有沥青和碳，在相同喷油提前角和相同油门开度情况下，发火延迟、高沸点，长期持续燃烧等等，不仅会导致降低燃烧效率，还会造成在燃烧部件四周积碳结焦，这使活塞环及喷油咀咬死。

（3）润滑油迅速变污。由于活塞环积碳、咬死，破坏了气缸壁的润滑，使活塞环漏气入曲柄箱中，这种带有酸性的燃烧气体和润滑油接触，成为曲柄箱中润滑油迅速变质的重要原因之一，同样沥青成分漏入润滑油中也促使滑油变污，造成油泥。

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